5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00
Audi Q5 hybrid quattro - 5.0 out of 5 based on 3 votes

Audi Q5 hybrid quattro

Audi Q5 hybrid quattro

Audi Q5 hybrid quattro открывает новую прогрессивную главу в истории развития эффективных технологий. Audi стремится непрерывно повышать эффективность автомобиля как целостной системы и при этом культивировать типичную для наших автомобилей спортивность. Новой ступенью реализации этой философии стал Audi Q5 hybrid quattro — первопроходец электрической мобильности, обозначивший вступление в новую эру экологичности.

В Audi Q5 hybrid quattro используется неоднократно отмеченный наградами двигатель 2.0 TFSI в сочетании с выдающимся постоянным полным приводом quattro® и прогрессивной гибридной технологией. Этот Audi впечатляет своей динамикой и при этом отличается образцовой эффективностью. Полноценный гибридный привод позволяет при чисто электрическом питании двигаться со скоростью до 100 км/ч, а запас хода в таком режиме составляет до 3 км при поддержании скорости 60 км/ч. Фундаментом таких характеристик служит литиево-ионная аккумуляторная батарея повышенной ёмкости.

Гибридный привод 

Силовой агрегат Audi Q5 hybrid quattro состоит из эффективного двигателя 2.0 TFSI и электромотора, компактно встроенного в гибридный трансмиссионный узел. 2.0 TFSI многократно получал титул «Двигатель года» (Engine of the Year)*. Система регулирования высоты подъёма клапанов Audi valvelift system обеспечивает значительный прирост КПД и вместе с этим — увеличение крутящего момента. Таким образом, в сочетании со столь же высокооборотным электродвигателем достигается особая динамичность ускорения.

Электродвигатель позволяет объединить высокий КПД и динамику, в зависимости от ситуации он служит приводным двигателем, генератором или стартером. Он развивает мощность 33 кВт и максимальный крутящий момент 211 Н•м. Этот компактный электромотор интегрирован в гибридный трансмиссионный узел на базе 8-ступенчатой коробки передач tiptronic и соединён с коленчатым валом бензинового двигателя через разделительное сцепление. Управление электродвигателем осуществляет компактный электронный блок новейшего поколения, получающий питание от литиево-ионной аккумуляторной батареи, установленной в задней части автомобиля. Работу всей гибридной системы централизованно координирует блок управления гибридного привода в блоке управления двигателя. Этот координирующий модуль в рамках заданных системных ограничений выбирает оптимальный режим работы привода для каждой ситуации; в целях повышения эффективности он регулирует смену функциональных состояний и обеспечивает плавный переход между ними.

Аккумуляторная система на основе литий-ионной технологии 

Литиево-ионная аккумуляторная батарея определяет мощность и запас хода с гибридным приводом. По сравнению с традиционными никель-металлогидридными батареями она обладает двумя важными преимуществами. Во-первых, увеличенный показатель плотности энергии означает гораздо более высокую мощность. Во-вторых, компактная конструкция АКБ позволяет значительно уменьшить массу автомобиля. Этот фактор также положительно влияет на объём багажного отсека, который у базовой модели Q5 составляет 480 литров. Активное охлаждение аккумуляторной батареи улучшает параметры готовности гибридной системы и продлевает срок службы.

Тягово-динамические характеристики 

Гибридная концепция реализована в Audi Q5 hybrid quattro в виде параллельного гибридного привода с одним валом, что обеспечивает прямую передачу приводной мощности. В результате обеспечиваются убедительные характеристики трогания и ускорения практически при любых условиях. При совместной работе бензинового двигателя и электромотора силовой агрегат развивает впечатляющую совокупную мощность 180 кВт и крутящий момент 480 Н•м. С поддержкой ускорения Boost, которую обеспечивает электродвигатель, Audi Q5 hybrid quattro за 7,1 секунды разгоняется с места до 100 км/ч, а за 5,9 секунды совершает рывок от 80 до 120 км/ч (5-я передача). Процесс ускорения завершается лишь при достижении максимальной скорости 222 км/ч.

Примечание 

Audi Q5 hybrid quattro ещё не поступил в продажу. В настоящее время на эту модель ещё не оформлено общее разрешение на эксплуатацию и, следовательно, на неё не распространяется действие директивы 1999/94/EG. 

Расход топлива (предварительные данные): 2.0 TFSI (211 л.с.)

Расход топлива в комбинированном режиме : 6,9 л./100 км.

Смотрите также:

09 июля, 2020
раздел Интересы автор Янина Прага

344 Просмотров

22 июня, 2020
раздел Питание автор Kibika

373 Просмотров

07 июня, 2020
раздел Экология автор Виолетта Шмель

478 Просмотров

01 июня, 2020
раздел Питание автор Виолетта Шмель

439 Просмотров

12 октября, 2018
раздел Интересы автор Гулурина

671 Просмотров

30 апреля, 2020
раздел Музыка автор Янина Прага

397 Просмотров

31 марта, 2020
раздел Интересы автор Людмила Добрыдень

447 Просмотров

13 февраля, 2020
раздел Фото автор Гулурина

2375 Просмотров

23 ноября, 2017
раздел Фото автор Kibika

2949 Просмотров

11 февраля, 2020
раздел Интересы автор Янина Прага

869 Просмотров

09 декабря, 2019
раздел Интересы автор Янина Прага

972 Просмотров

02 ноября, 2019
раздел Питание автор Kibika

716 Просмотров

11 августа, 2019
раздел Питание автор Kibika

619 Просмотров

06 октября, 2019
раздел Экология автор Виолетта Шмель

1078 Просмотров

04 августа, 2019
раздел Питание автор Kibika

1917 Просмотров

14 сентября, 2019
раздел Искусство автор Людмила Добрыдень

800 Просмотров

08 августа, 2019
раздел Питание автор Kibika

530 Просмотров

29 июля, 2019
раздел Самое автор Катя Белкина

1933 Просмотров

29 июля, 2019
раздел Экология автор Kibika

1442 Просмотров

24 июля, 2019
раздел Музыка автор Янина Прага

1421 Просмотров

27 июня, 2019
раздел Спорт автор Kibika

1336 Просмотров

01 июня, 2019
раздел Интересы автор Людмила Добрыдень

922 Просмотров

15 мая, 2019
раздел Интересы автор Катя Белкина

1393 Просмотров

12 мая, 2019
раздел Интересы автор Гулурина

1116 Просмотров

06 мая, 2019
раздел Спорт автор Янина Прага

1694 Просмотров

06 мая, 2019
раздел Фото автор Гулурина

1852 Просмотров

04 мая, 2019
раздел Экология автор Катя Белкина

1078 Просмотров

01 мая, 2019
раздел Экология автор Катя Белкина

4532 Просмотров

25 апреля, 2019
раздел Искусство автор Людмила Добрыдень

1215 Просмотров

20 апреля, 2019
раздел Экология автор Гулурина

1238 Просмотров

Интересные статьи

  • Куда поехать на Новый год Новый год – один из самых красивых, весёлых и потому ожидаемых праздников! Многие с трепетом готовятся к рождеству и Новому году, планируют, с…

    04 декабря 2016

  • Отдых в Сочи: районы, достопримечательности, отзыв Никого не удивишь тем, что после Олимпиады в 2014 году Сочи стал популярным туристическим направлением. Приехав сюда, сразу становится понятно почему: пальмы,…

    22 ноября 2018

  • Мама и две дочери из Беларуси отправляются в кругосветное путешествие «Встретимся в Беларуси!» Именно под таким девизом сегодня, 14 октября на базе проекта «Беларусь без границ» стартовало беспрецедентное…

    15 октября 2016

  • Путешествие Гюнтера Хольторфа в 27 лет и 215 стран Обычно люди, затевающие подобные странствия, стремятся заявить о себе, рассказать о своих подвигах всему миру или найти спонсора. Для…

    16 февраля 2018

  • Новый год в сауне Как только ни встречают Новый год. Начиная с традиционных посиделок и заканчивая специальными путешествиями для встречи праздника в самые необычные уголки нашей планеты. Одни…

    13 ноября 2018

Наверх