5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00
Audi Q5 hybrid quattro - 5.0 out of 5 based on 3 votes

Audi Q5 hybrid quattro

Audi Q5 hybrid quattro

Audi Q5 hybrid quattro открывает новую прогрессивную главу в истории развития эффективных технологий. Audi стремится непрерывно повышать эффективность автомобиля как целостной системы и при этом культивировать типичную для наших автомобилей спортивность. Новой ступенью реализации этой философии стал Audi Q5 hybrid quattro — первопроходец электрической мобильности, обозначивший вступление в новую эру экологичности.

В Audi Q5 hybrid quattro используется неоднократно отмеченный наградами двигатель 2.0 TFSI в сочетании с выдающимся постоянным полным приводом quattro® и прогрессивной гибридной технологией. Этот Audi впечатляет своей динамикой и при этом отличается образцовой эффективностью. Полноценный гибридный привод позволяет при чисто электрическом питании двигаться со скоростью до 100 км/ч, а запас хода в таком режиме составляет до 3 км при поддержании скорости 60 км/ч. Фундаментом таких характеристик служит литиево-ионная аккумуляторная батарея повышенной ёмкости.

Гибридный привод 

Силовой агрегат Audi Q5 hybrid quattro состоит из эффективного двигателя 2.0 TFSI и электромотора, компактно встроенного в гибридный трансмиссионный узел. 2.0 TFSI многократно получал титул «Двигатель года» (Engine of the Year)*. Система регулирования высоты подъёма клапанов Audi valvelift system обеспечивает значительный прирост КПД и вместе с этим — увеличение крутящего момента. Таким образом, в сочетании со столь же высокооборотным электродвигателем достигается особая динамичность ускорения.

Электродвигатель позволяет объединить высокий КПД и динамику, в зависимости от ситуации он служит приводным двигателем, генератором или стартером. Он развивает мощность 33 кВт и максимальный крутящий момент 211 Н•м. Этот компактный электромотор интегрирован в гибридный трансмиссионный узел на базе 8-ступенчатой коробки передач tiptronic и соединён с коленчатым валом бензинового двигателя через разделительное сцепление. Управление электродвигателем осуществляет компактный электронный блок новейшего поколения, получающий питание от литиево-ионной аккумуляторной батареи, установленной в задней части автомобиля. Работу всей гибридной системы централизованно координирует блок управления гибридного привода в блоке управления двигателя. Этот координирующий модуль в рамках заданных системных ограничений выбирает оптимальный режим работы привода для каждой ситуации; в целях повышения эффективности он регулирует смену функциональных состояний и обеспечивает плавный переход между ними.

Аккумуляторная система на основе литий-ионной технологии 

Литиево-ионная аккумуляторная батарея определяет мощность и запас хода с гибридным приводом. По сравнению с традиционными никель-металлогидридными батареями она обладает двумя важными преимуществами. Во-первых, увеличенный показатель плотности энергии означает гораздо более высокую мощность. Во-вторых, компактная конструкция АКБ позволяет значительно уменьшить массу автомобиля. Этот фактор также положительно влияет на объём багажного отсека, который у базовой модели Q5 составляет 480 литров. Активное охлаждение аккумуляторной батареи улучшает параметры готовности гибридной системы и продлевает срок службы.

Тягово-динамические характеристики 

Гибридная концепция реализована в Audi Q5 hybrid quattro в виде параллельного гибридного привода с одним валом, что обеспечивает прямую передачу приводной мощности. В результате обеспечиваются убедительные характеристики трогания и ускорения практически при любых условиях. При совместной работе бензинового двигателя и электромотора силовой агрегат развивает впечатляющую совокупную мощность 180 кВт и крутящий момент 480 Н•м. С поддержкой ускорения Boost, которую обеспечивает электродвигатель, Audi Q5 hybrid quattro за 7,1 секунды разгоняется с места до 100 км/ч, а за 5,9 секунды совершает рывок от 80 до 120 км/ч (5-я передача). Процесс ускорения завершается лишь при достижении максимальной скорости 222 км/ч.

Примечание 

Audi Q5 hybrid quattro ещё не поступил в продажу. В настоящее время на эту модель ещё не оформлено общее разрешение на эксплуатацию и, следовательно, на неё не распространяется действие директивы 1999/94/EG. 

Расход топлива (предварительные данные): 2.0 TFSI (211 л.с.)

Расход топлива в комбинированном режиме : 6,9 л./100 км.

Смотрите также:

14 сентября, 2019
раздел Искусство автор Людмила Добрыдень

21 Просмотров

04 августа, 2019
раздел Питание автор Kibika

43 Просмотров

29 июля, 2019
раздел Самое автор Катя Белкина

372 Просмотров

29 июля, 2019
раздел Экология автор Kibika

79 Просмотров

24 июля, 2019
раздел Музыка автор Янина Прага

221 Просмотров

27 июня, 2019
раздел Спорт автор Kibika

144 Просмотров

01 июня, 2019
раздел Интересы автор Людмила Добрыдень

171 Просмотров

15 мая, 2019
раздел Интересы автор Катя Белкина

195 Просмотров

12 мая, 2019
раздел Интересы автор Гулурина

571 Просмотров

06 мая, 2019
раздел Спорт автор Янина Прага

317 Просмотров

04 мая, 2019
раздел Экология автор Катя Белкина

247 Просмотров

01 мая, 2019
раздел Экология автор Катя Белкина

338 Просмотров

25 апреля, 2019
раздел Искусство автор Людмила Добрыдень

280 Просмотров

20 апреля, 2019
раздел Экология автор Гулурина

321 Просмотров

11 апреля, 2019
раздел Экология автор Виолетта Шмель

428 Просмотров

27 марта, 2019
раздел Экология автор Гулурина

942 Просмотров

09 марта, 2019
раздел Самое автор Гулурина

319 Просмотров

05 марта, 2019
раздел Питание автор ШарлоткаМикс

260 Просмотров

04 марта, 2019
раздел Питание автор ШарлоткаМикс

393 Просмотров

04 марта, 2019
раздел Интересы автор Янина Прага

374 Просмотров

21 февраля, 2019
раздел Интересы автор Янина Прага

371 Просмотров

15 февраля, 2019
раздел Фото автор Гулурина

1500 Просмотров

11 февраля, 2019
раздел Фото автор Гулурина

1529 Просмотров

09 февраля, 2019
раздел Экология автор Гулурина

273 Просмотров

09 февраля, 2019
раздел Интересы автор Гулурина

432 Просмотров

07 февраля, 2019
раздел Технологии автор Янина Прага

364 Просмотров

04 февраля, 2019
раздел Музыка автор Янина Прага

478 Просмотров

03 февраля, 2019
раздел Спорт автор Янина Прага

449 Просмотров

02 февраля, 2019
раздел Интересы автор Людмила Добрыдень

317 Просмотров

30 января, 2019
раздел Фото автор Гулурина

1724 Просмотров

Интересные статьи

  • Отдых в Сочи: районы, достопримечательности, отзыв Никого не удивишь тем, что после Олимпиады в 2014 году Сочи стал популярным туристическим направлением. Приехав сюда, сразу становится понятно почему: пальмы,…

    22 ноября 2018

  • Как только ни встречают Новый год. Начиная с традиционных посиделок и заканчивая специальными путешествиями для встречи праздника в самые необычные уголки нашей планеты. Одни неисправимые домоседы, другие, напротив,…

    13 ноября 2018

  • Новый год и Рождество в Южной Корее Южная Корея – государство, где празднуют и День рождения Будды, и Рождество Христово, Новый год по григорианскому календарю и Новый год…

    15 декабря 2018

  • Как встречают Новый год в Египте Египет – это государство с хорошо развитой туристической отраслью. Здесь есть всё для качественного пляжного отдыха с великолепным дайвингом и сёрфингом. Экзотическая…

    20 декабря 2018

  • Песчаная буря от Крита до Краснодарского края Остров Крит, находящийся совсем недалеко от Северной Африки, пострадал от песчаной бури. Фактически остров покрыт сантиметровым слоем пыли. Взвесь пыли в…

    24 марта 2018

  • Куда поехать на Новый год Новый год – один из самых красивых, весёлых и потому ожидаемых праздников! Многие с трепетом готовятся к рождеству и Новому году, планируют, с…

    04 декабря 2016

  • Мама и две дочери из Беларуси отправляются в кругосветное путешествие «Встретимся в Беларуси!» Именно под таким девизом сегодня, 14 октября на базе проекта «Беларусь без границ» стартовало беспрецедентное…

    15 октября 2016

  • Пещера Шондонг Пещера Шондонг (hang Sơn Đoòng) — пещера во Вьетнаме, самая крупная пещера в мире. Она находится в Центральном Вьетнаме, в провинции Куангбинь, в национальном парке Фонгня-Кебанг,…

    16 сентября 2016

Наверх